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疫情倒逼外贸企业为转型蓄力

2020-04-07 07:47 来源: 中工网—《工人日报》

宗申发动机生产线上工人正抓紧生产。黄仕强 摄

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重庆坚持疫情防控和经济社会发展两手抓,打出稳外贸的政策组合拳,使外贸企业全面复工复产。疫情虽然给外贸企业带来冲击,但也倒逼了企业转型升级。

生产线上忙碌的工人、仓库外等着装货的车辆……4月1日,宗申集团旗下的通机公司和机车公司呈现出一派火热景象。“这两家公司生产的产品大多销往海外,自复工以来,工人们生产的都是海外客户的订单。”宗申集团的一位工作人员介绍道。

记者走访发现,近段时间,重庆坚持疫情防控和经济社会发展两手抓,打出稳外贸的政策组合拳,使外贸企业全面复工复产,外贸产能也得以快速复苏。

对此,重庆多家外贸企业的负责人表示,尽管企业曾因员工返岗困难及物流受限使生产陷入困境,但随着全国疫情防控形势持续向好,在众多政策措施的支撑下,部分企业的生产和销售已出现逆势增长。

外贸企业全面复工复产

“我们工厂员工到岗率已达100%,上下游供应链也已恢复正常,工人们正赶制春节前的订单。”宗申集团旗下的通机公司营销负责人邓伟告诉记者,该公司生产的动力产品有95%以上销往欧美、南美等地。春节前,公司接了不少来自国外的订单,“我们2月20日复工复产,刚开始,由于员工返岗困难、供应链受损等原因,赶制订单曾陷入困境,目前已经恢复正常。”

邓伟介绍道,为了解决工人的返岗问题,公司安排了专门的交通车,最大限度保障工人出行安全。“90%左右的工人都可以乘坐交通车上下班,同时,公司每天都给工人提供足量的防护物资。”

而针对供应链受损的问题,邓伟表示,宗申集团对供应商及海外客户捐赠了抗疫物资,助其抵抗疫情,同时,也得益于重庆出台的多项稳外贸政策,公司复工复产后,一些原材料能顺利运抵工厂,产品也能如期发出,生产的持续性得以保障。

在重庆市两江新区,长安福特变速器工厂的多条生产线也已连续多日马不停蹄地运转。这个工厂生产的产品,除供应长安福特在中国的多家工厂之外,还将销往北美洲、南美洲、欧洲以及亚洲的印度等市场。

“在两江新区的帮助下,我们储存在武汉、因疫情无法正常运出的大量零部件正分批运往工厂,来自其他省份和进口的零部件也正在运送途中,部分已经运达。”长安福特安全环保部总监张德虎说,目前长安福特的产能已恢复至正常水平的80%,零部件库存已可供生产1个月以上,基本解除了供应链危机。

据统计,截至目前,重庆市840家重点外贸企业复工率达到100%,重点电子企业员工在岗超过9万人,到岗率、生产线恢复率达到100%。

“随着外贸企业逐步复工复产对进口料件需求的恢复,2月以来,重庆关区申报报关单量逐旬增长,2月当月重庆进口值增长31.3%。”重庆海关相关负责人说,可以明显感觉到,重庆进出口贸易正逐步恢复,外贸发展将继续保持向好的趋势。

国外疫情带来新的挑战

“经历了疫情初期的困境,我们的产品销售近段时间相比去年还上升了不少。”重庆大江动力设备制造有限公司营销副总邹霞说,在一个多月以前因为疫情防控的需要,公司产品一度运送不出去,如今随着生产经营的正常化,公司外贸业务有所增长。

大江动力位于重庆市璧山区,以生产经营发电机以及水泵等产品为主,公司每年生产的终端产品超过100万台,其中90%都销往欧美地区,占据了美国近16%的发电机市场。

重庆市璧山区商务委员会副主任曾钢表示,目前,璧山区已实现规上工业企业复工复产353家,复工率达100%,并且区内的企业未来3个月的订单总体较去年同期平均增长约5%,72%的企业实现了持平或增长。

重庆市商务委相关负责人告诉记者,为保障重庆加工贸易重点电子企业产业链配套企业的复工复产,商务委收集整理上下游配套企业清单,并调度电子产业上下游配套零部件企业加快复工复产。

采访中,记者了解到,重庆众多外贸公司在疫情前期生产和销售都产生了一定的下滑,随着国内疫情逐渐退却,商务委、海关、口岸物流、税务等部门合力打出稳外贸组合拳,使外贸企业迅速复产,订单和销售总量也逐步复苏。

然而,由于国外疫情形势严峻,不少企业对未来的发展表示担忧。

“现在不是市场和订单的问题,而是不少国家为防控疫情采取了封港、暂停生产的措施,这让我们也无能为力。”宗申机车进出口公司总经理余长江坦言,目前公司正在生产的订单大多来自春节前,以前是担心交不出货,现在又担心客户收不到货,所以他们与客户沟通后,决定让部分订单延迟交货。“国外的疫情若不能得到及时控制,公司下半年的外贸业务让人忧心。”

倒逼企业转型升级

疫情虽然给外贸企业带来冲击,但也倒逼了企业转型升级。在重庆多家外贸企业的负责人看来,疫情带来的挑战有可能给传统外贸企业的转型升级带来了契机。

宗申集团的相关负责人说,宗申是中国摩托车协会理事长单位,面对目前严峻的外部环境,该集团将通过行业协会,联合成员单位、上下游企业,从主打产品升级、商业模式升级、营造行业生态等方面入手努力推动行业转型升级。

还有一些外贸企业把目光投向了国内市场。例如,重庆市超群工业股份有限公司行政主管江红介绍说,年初接到国外客户订单有3万多只轮毂,因为公司延迟开工,货物不能及时交付,客户取消了订单,预计下一步还会损失类似订单。为此,该公司增加了国内市场开拓,与国内北汽、吉利、东风等汽车集团加强合作,加大轻量化汽车轮毂的国内市场。

位于重庆南川区的康世德源科技实业有限公司也是一家以生产汽车零部件为主的外贸企业,其产品除了供应国内部分企业外,还出口到匈牙利、美国、日本等地。该公司相关负责人表示,受国外疫情影响,他们将着重开拓国内市场,并加大研发力度、提高产品质量、开辟天然气表零部件等新的生产领域。

有专家分析称,对于众多制造型外贸企业来说,上半年可能还有不少积压的订单需要处理,短期来看,甚至订单量还会有所上涨,但若是国外疫情不能尽快得到控制,未来一段时间,宣布“封港”“封国”的国家会越来越多,到了下半年,外贸企业的生存发展将面临巨大挑战。因此,开拓国内市场和推动企业转型升级势在必行。(工人日报—中工网记者 黄仕强)

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